作為中國工程機(jī)械的“排頭兵”，柳工高質(zhì)量發(fā)展的金鑰匙是什么？

　　4月13日，《人民日報》產(chǎn)經(jīng)版刊發(fā)《產(chǎn)業(yè)鏈最為完整、“三基”實現(xiàn)突破、國際服務(wù)體系基本構(gòu)建 工程機(jī)械競爭優(yōu)勢進(jìn)一步增強(qiáng)》，分別從柳工的行業(yè)地位、核心零部件、核心技術(shù)、重大產(chǎn)品、國際化進(jìn)程進(jìn)行深挖。

　　十年間，中國工程機(jī)械制造業(yè)快速崛起，成為全球最大的制造基地。2021年，全球工程機(jī)械企業(yè)10強(qiáng)，中國擁有3席，總數(shù)位列第一。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國工程機(jī)械行業(yè)已在世界工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)格局中占據(jù)重要地位。

十年蛻變
關(guān)鍵零部件基本實現(xiàn)配套，行業(yè)發(fā)展助力超級工程

　　作為新中國工程機(jī)械的搖籃，柳工致力于讓裝載機(jī)裝上國產(chǎn)液壓件。“一開始，連液力變矩器砂芯表面的涂層配方都是國外巨頭嚴(yán)守的秘密?！绷な紫茖W(xué)家初長祥介紹，耗費(fèi)多年，柳工才成功把涂層厚度控制在0.2毫米內(nèi)。

　　2018年，伴隨著第一臺12噸輪式裝載機(jī)成功下線，我國成為第四個能自主研制該裝備的國家。這臺裝載機(jī)搭載的正是柳工自主研發(fā)的12噸液力變矩器。液力變矩器，安裝在發(fā)動機(jī)和變速箱之間，能讓發(fā)動機(jī)扭矩成倍增加，輸出動力。12噸液力變矩器成為我國工程機(jī)械核心零部件標(biāo)志性產(chǎn)品。

揚(yáng)帆出海
我國是全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈最完整的國家

　　與同行業(yè)國際巨頭競爭，中國工程機(jī)械優(yōu)勢何在？

　　產(chǎn)業(yè)鏈完備、交貨周期短，是直接原因。“疫情之下，我們交貨周期只要30至40天，國外企業(yè)至少6個月，平均為6至12個月不等?！绷ずＭ鈪^(qū)域高級總監(jiān)鄧濤說，我國是全球工程機(jī)械領(lǐng)域門類最齊全、品種最豐富、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的國家。小至螺絲釘，大到液壓元件、發(fā)動機(jī)，都能實現(xiàn)配套。

　　國際布局、服務(wù)周到，是加分項。初入土耳其，柳工的產(chǎn)品因“水土不服”無法開工，曾一度被客戶要求退出市場。關(guān)鍵時刻，國內(nèi)研究所爭分奪秒改設(shè)計，15天內(nèi)將新配件空運(yùn)至現(xiàn)場，化解了難題。吃一塹長一智，柳工快速搭建本土化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，將時效縮短至24小時，成功被納入土耳其政府采購名錄，多次贏得大額訂單。

　　疫情之下，中國企業(yè)海外營銷服務(wù)體系優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯?！爸袊こ處熍c我們同在。”柳工的印尼客戶偌佰可很感動，疫情最嚴(yán)重的時候，中國的保障團(tuán)隊日夜堅守。

守正創(chuàng)新
接續(xù)補(bǔ)短板、提品質(zhì)，發(fā)力綠色化、智能化

　　“只有創(chuàng)新才能自強(qiáng)、才能爭先?！绷C(jī)械董事長曾光安說，行業(yè)的共識已經(jīng)達(dá)成。

　　為完成工程機(jī)械降噪，縮小與國外產(chǎn)品差距，柳工不斷發(fā)力。初長祥介紹，進(jìn)行“減震降噪”攻關(guān)時，團(tuán)隊把發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)甚至駕駛室座椅都一一拆解，試遍了市場上能找到的所有風(fēng)扇、消音器，但都不能達(dá)到要求。

　　為此，柳工建造了行業(yè)最大的半消聲實驗室。如今，經(jīng)這里檢測認(rèn)證的設(shè)備，噪聲值將比歐盟標(biāo)準(zhǔn)還低10%。

　　“雙碳”目標(biāo)下，工程機(jī)械綠色化轉(zhuǎn)型迫在眉睫。電動化是行業(yè)的突破口?！扒靶┠?，我們的電動裝載車還只是小批量生產(chǎn)，如今已實現(xiàn)量產(chǎn)并成功出口?！痹獍舱f，電動裝載車充電1小時可連續(xù)作業(yè)6至10小時，正助力川藏鐵路建設(shè)。